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軸承發熱的原因

2019/6/27 15:49:38

1、滾動軸承本身的加工質量較差

以軸承鋼為原材料的外圈、滾子和以青銅為原料的保持架所組成的摩擦副,所能承受異物的能力比較低,雖然具備軸承油脂的潤滑作用,然而,如若摩擦的表麵比較粗糙,微觀凸峰在相遇時會衝破運行中產生的油膜,出現半幹摩擦的情形。軸承運行的同時,這類摩擦熱會持續上升,微觀凸的起點逐漸熔化,在臨近的金屬上出現咬焊,伴隨這種情況的出現,潤滑脂會有形成的金屬粉末,這樣一來,滾動軸承的潤滑性能便每況愈下,車由承溫度便會上升。

2、車輪受損增大對滾動軸承的衝擊

車輪踏麵常出現缺損、摩擦損傷以及個別方位凹陷等問題,久而久之,車輪會不間斷地受到衝擊力,在這種情況下,滾動軸承勢必承受同樣的衝擊力,受該類衝擊力的影響,滾動軸承會接連發生保持架和滾子裂紋,較終產生軸承‘發熱”。

3、轉向架檢修質量不過關

轉向架技術品質的好壞,直接關係到滾動軸承‘發熱’出現的概率。轉向架在檢修及檢修完畢後,假若違反操作規程,調整或測量側架、搖枕等相關零配件的尺寸,搖枕、彈簧、側架等磨損嚴重方位無法獲得有效修複,轉向架的每一部位縫隙不能順利調整,轉向架的側架框和軸承的承載鞍所形成的橫向縫隙同承載鞍的檔邊外部和後檔凸起邊緣間的橫向縫隙,將會讓轉向架呈現為菱形的狀態。

4、車由承材質比較差

由於軸承材質的純淨度低、冶金質量不高,尤其是軸承表麵存有過量的大塊雜物,易引發疲勞裂紋,並進一步演變為點蝕剝離等問題。

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